广州机场航空货运业务概况

发帖者:admin      发布时间: 2019-08-23
广州白云国际机场始建于20世纪30年代,是国内三大航空枢纽机场之一,在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。
 
1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年,白云机场被列为国有企业500强之一。1998年,白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。
 
2004年8月5日,总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。转场当年旅客吞吐量就超过了2000万人次,2010年成功跻身ACI(国际机场协会)全球机场旅客满意度测评"世界十佳服务机场"。2018年共完成旅客吞吐量6974万人次、航班起降47.7万架次、货邮吞吐量189万吨,同比分别增长5.9%、2.6%、6.2%,旅客吞吐量全球排名第13位其中,国际及地区旅客吞吐量1731万人次,同比增长9%。
 
目前,白云机场拥有两座航站楼、三条跑道,飞行区等级为4F标准,可满足A380等大型宽体客机起降及停放需要。航线网络已覆盖全球220多个通航点,其中国际及地区航点近90个,已有近80家中外航空公司在此运营。2019年5月1日起,正式实施144小时过境免签政策。
 
机场占地面积为15平方公里,第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准,航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。其中,新机场一期航站楼面积为32万平方米,是国内各机场航站楼之最,楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。 截止2013年初,白云 机场与33家航空公司建立了业务往来,已开通航线110多条,通达国内外100多个城市,保障机型近30种。是中国南方航空集团公司和深圳航空公司的基地机场。 
     
 
 
独特优势
 
白云机场所在地广州,是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽,凭借其得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系,具有覆盖东南亚、连接欧美澳,辐射内地各主要城市的天然网络优势。未来,白云机场将打造集航空运输、高铁、地铁、城际轨道和高速公路多种交通方式于一体的综合交通中心和换乘枢纽,实现泛珠三角、珠三角地区城市与白云机场之间的有效衔接,与广州港、南沙自贸区一道在国家"一带一路"倡议、粤港澳大湾区建设、新一轮对外开放大格局中发挥更大的作用。
 
扩建工程
 
白云机场扩建工程于2012年8月正式动工,建设项目包括第三条跑道及滑行系统、T2航站楼、站坪及空管、供油等配套设施。2015年2月5日,第三跑道投入运营;2018年4月26日,二号航站楼投入使用。拥有两座航站楼、三条跑道的白云机场,可满足年起降62万架次、8000万旅客量和250万吨货邮量的运营需求。未来,还将加快第四、第五跑道、东四西四指廊、三号航站楼扩建,加快推进货运设施建设,进一步满足珠三角及华南地区日益增长的航空运输需求,加快推进世界级航空枢纽建设步伐。